OVIM modelom Kinezi napadaju najjači američki segment.
Samo dan nakon uvođenja ogromnih carina Kinezi su odlučili pokazati kako njihovi planovi nisu osujećeni. Naprotiv, udarit će tamno gdje najviše boli.
Američki vozači naprosto obožavaju kamionete, a među njima su posebno vezani za Fordovu F seriju koja je već desetljećima najprodavaniji model na ovom ogromnom tržištu. Kinezi su napravili očekivano: uzeli su poznati dizajn i u njega ubacili svoju tehnologiju.
Epilog možete vidjeti na fotografiji. Zove se Shark, potpisuje ga kineski BYD, a ovih dana je prezentiran u Meksiku. Radi se o ogromnom kamionetu koji u duljinu mjeri čak 5.5 metara i širinu od nepuna dva metra. Veći je čak i od Chevroletovog Colorada.
Ono što iznenađuje, krije se ispod poklopca. Nema tu mjesta za veliki V8, pa čak ni V6 motor, ali ipak raspolaže sa 436 KS. Daje ih plug-in hibridni sustav kojeg čini 1.5 turbo benzinac u kombinaciji elektromotora. Ova grdosija do 100 km/h stiže za 5.7 sekundi, a na struju vozi 100 km prema NEDC standardu. Punjenje s 30 na 80% kapaciteta baterije kapaciteta oko 30 kWh traje 20 minuta uz snagu punjenja do 40 kW.
Kombinirani doseg je 840 km, a od bitnih podataka recimo i kako pogon na svaku osovinu može poslati preko 300 Nm okretnog momenta.
Tekst se nastavlja ispod oglasa
Nosivost vozila je zadovoljavajućih 835 kg, dok je vučna sila limitirana na nešto skromnijih 2500 kg. Oprema je dakako prvoklasna, a uz sustave asistencije uključuje potpuno digitalni kokpit. Raspjevani Meksikanci dobivaju i unikatni dodatak – karaoke funkciju s ugrađenim mikrofonom.
BYD Ranger na meksičko tržište dolazi po početnoj cijeni od oko 49.300 eura. S obzirom na to da se radi o modelu većem od, primjerice, Toyote Hilux i ubrzanjem na razini Honde Civic type-R te opremljen plug-in hibridom, cijena je vrlo konkurentna.
Znate li nešto više o temi ili želite prijaviti grešku u tekstu?
