AKO STE mislili da su današnji (automatski) mjenjači s devet i više stupnjeva prijenosa najveći doseg autoindustrije, samo ste djelomično u pravu.
Da, današnji mjenjači su tehnološki izuzetno napredni, a zahvaljujući snažnoj elektronskoj logistici razmišljaju umjesto vozača. No nekada su kamioni, kako bi postigli optimalne performanse, imali komplicirane ručne mjenjače. Jedan takav je triplex mjenjač na starom Macku.
Tekst se nastavlja ispod oglasa
Radi se o kamionima pokretanim najčešće velikim Thermodyne dizelašima snage do oko 200 KS i preko 800 Nm okretnog momenta. Mjenjači s dvije palice su bili jako česti sve do 1980-ih, a princip je bio da se preko jedne upravljalo glavnim (5 brzina), a preko druge dodatnim brzinama (2-4). U konkretnom slučaju kamiondžija je Bob i pokazat će nam kako se upravlja kamionom, starim Mackom, s ukupno (5×3) 15 stupnjeva prijenosa. I pritom znajte kako ovo nije najkompliciraniji mjenjač koji je svijet vidio.
Znate li nešto više o temi ili želite prijaviti grešku u tekstu?